купюроприемник EB-200 НЕ РАБОТАЕТ

[real_boy]

Проверьте крышку редуктора. (на фото №120!)
Она может быть сорвана.

Фото здесь: http://www.hot.ee/bkool/JCM/Cashbox%20m ... _cover.JPG

С уважением,
Вячеслав

В каком смысле сорвана? Она на клею должна сидеть?
И на выступе, который указан стрелкой на рисунке слизаны углы - это критично.

[porcha2]

Она должна сидеть под некоторым углом к вертикали. (ну градусов 20 примерно. там выступы есть) Если стоит почти вертикально, то при вращении, за счет нагрузки, ее выперает вверх и сцепление с следующей шестерней уменьшается. Ввиду изношенности зубьев шестерни (иногда ввиду сильного ее "выпирания" вверх) шестерни теряют сцепление между собой и проворачиваются.
Пардон... Я рассматривал разобранный вариант ЕВ-200, "верх" - это сторона, противоположная от канала протяжки купюры. В нормальном положении купюрника (в рабочем) это получается низ.

[real_boy]

На выступах крышка сидит нормально, двигатель я снял и редуктор перебрал и промазал. Шестерни осмотрел, зубастые сволочи.

[Slava.Balovnev]

Она должна сидеть под некоторым углом к вертикали. (ну градусов 20 примерно. там выступы есть) Если стоит почти вертикально, то при вращении, за счет нагрузки, ее выперает вверх и сцепление с следующей шестерней уменьшается. Ввиду изношенности зубьев шестерни (иногда ввиду сильного ее "выпирания" вверх) шестерни теряют сцепление между собой и проворачиваются.
Пардон... Я рассматривал разобранный вариант ЕВ-200, "верх" - это сторона, противоположная от канала протяжки купюры. В нормальном положении купюрника (в рабочем) это получается низ.

100 баллов!

Если эта крышка соскакивает, а если этот "зуб" сорван - она точно соскакивает, то дальше по цепочке "летят" зубчатки. Потом ноги укладчика.....

Так что, нужно хорошо укрепить эту крышку, если не хотите ремонтиррвать всё остальное!

Вячеслав

[real_boy]

О каком именно "зубе" идет речь? На двигателе есть ТРИ зуба в виде буквы Г на которые одевается крышка (они в норме). Иесть "зуб" на который на рисунке указывает стрелка, вот у этого зуба углы как раз-то и слизаны.

[Slava.Balovnev]

О каком именно "зубе" идет речь? На двигателе есть ТРИ зуба в виде буквы Г на которые одевается крышка (они в норме). Иесть "зуб" на который на рисунке указывает стрелка, вот у этого зуба углы как раз-то и слизаны.

Ответ: "Иесть "зуб" на который на рисунке указывает стрелка, вот у этого зуба углы как раз-то и слизаны."
В целом состоянии на крышке этот выступ выглядит как овал со "спилеными" сторонами. Когда эта крышка сломани - этот выступ, как правило, немного повреждён. Невооружённым глазом должно быть заметно.

[real_boy]

Ага, да еще и паз в который он вставляется не должен быть этим зубом продавлен?! Осталось придумать чем лечить :(

[EXXIK]

я паяльником такое опаиваю просто хорошенько да и все. помагает.

Есть у кого нить коды ошибок EBA-200? конкретно 12 код что значит? купюра принимается, определяется, укладывается, и после этого купюрник начинает выдавать код 12 до перезапуска...

[Slava.Balovnev]

Ага, да еще и паз в который он вставляется не должен быть этим зубом продавлен?! Осталось придумать чем лечить :(

Самая правильная процедура заключается в следующем:

...с использованием тонкого шурупа с потаёной головкой, который вкручивается сквозь крышку в торец корпуса. При этом нужно буде слегка зазинковать отверстие в крышке так, чтобы головка шурупа была под лицо...

А если её впаять, та при следующей поломке будете "репу" чесать как отремонтировать редуктор.

[real_boy]

я паяльником такое опаиваю просто хорошенько да и все. помагает.

Есть у кого нить коды ошибок EBA-200? конкретно 12 код что значит? купюра принимается, определяется, укладывается, и после этого купюрник начинает выдавать код 12 до перезапуска...

12 - Fraud Error - Sensor timing error