polyhedron » 03 янв 2006, 14:51
Сначала удаляешь саму коробку стекера.
Аккуратненько разбираешь, запоминая, какой винтик - откуда. Вслед за снятием "намордника", то бишь , - лицевой панели, отвичиваешь крепёж боковой крышки. И снимаешь её вмести с силовым разъёмом.
Потом , после отвинчивания 2х винтов - крепёж системы укладчика - аккуратно отделяешь укладчик, стараясь не сломать пластмассовые выступы на основании купюрника.
"слепота" купюрника обычно связана со степенью контакта межплатного плоского шлейфа в разъёмах плат, приёмной части и "мозговой".
Твоя задача - удалить окислы с контактов, как шлейфа, так и в разъёмах.