АКТУАЛЬНЫЙ форум РАРИБ

Лежит уже купюрников 10... у всех одно и то же - еле еле крутит движком, как будто стартер проворачивает двигатель в мороз на летнем масле :-\ соответственно не проходит стартовый цикл.. иногда помогает при включении питания открыть крышку а после начала работы закрыть ее. Но сами понимаете не выход.

Разбиралось все до винтика, вся механика вычищалось, разбирались чистились редукторы итп. Толку ноль. Может есть у кого наработки по этой теме? Если не хотите тут можно в личку..

Может прижимная планка подклинивает?

Кроме разбора и чистки нужно смазать всю механику,с помочью вд40 и силиконовой смазки.
После всего уже потестить на столе работоспособность привода и т.п.
Удачи

Разбиралось-чистилось-смазывалось
Я их уже сотни три починил.. эта кучка за все время накопилась, хочется уже ее добить :(

Подозреваю двигатель..

Ну если редуктор весь вычистил-смазал,и все оси снимал чистил-смазывал,то попробуй разобрать сам мотор,коллектор почисть,посмотри в каком состоянии подшипники скольжения,иногда подклинивают вал.

И всетаки, какую ошибку показывают? Сразу при включении или после попытки сунуть купюру?

Проведи небольшой тест-
1. Дай купюрнику прощелкаться.
2. Сделай искуственно переполнение купюр( в низу 2 датчика, один из них)
  Если в обоих случая пускается, то проблема в нижней плате- калибруй и все пройдет

Если хочешь проверить версию с двигателем - померь ток движка в заведомо рабочем билле и сравни с нерабочим.
Вариант "просевших" постоянных магнитов проще всего проверяется превращением двигателя в генератор ;)
Удачи.

Что то было на нижней плате...микруха сгорела. Но всего раз. А заведомо нормальный движок трудно поставить? В нашей работе блочный метод самый эффективный.

Приоткрой на 3-5 мм верхнюю половинку потом запускай. Если начнет крутиться существенно резвее, значит плохо чистил ролики в "голове", если все без изменений, значит плохо чистил нижнюю половину. Если всё чистил хорошо и правильно собрал значит сам двигатель.
  Мне один раз помог тест двигателя. В проге для калибровки есть тест двигателя. Купюрник вел себя изначально как твой. После этой проги и калибровки он стал шустрее нового. Мож это случайность, но такой случай был.